Õppeaine eesmärk on:
- anda õppijale vajalikud teadmised ja oskused mootorlaeva diiseljõuseadmete tehniliseks kasutamiseks vastavalt STCW-78 koos lisadega A-III/I ptk. 3-2, A-VIII/2 ptk. 3-2 ja 5-2.
- anda õppijale süvendatud teadmised laeva käikuvusest, laeva diiselmootorite ajaloolise arengu peamistest etappidest, arengusuundadest ja ehituse eripäradest kaasaegsetel laevadel, atmosfääri kaitse nõuetest ning tehnilistest lahendustest nende täitmise tagamiseks vastavalt STCW-95 koos lisadega A-III/I, A-III/2 ptk. 3-2 ja A-VIII/2 ptk. 4-2 ja 5-2.

The aim of this course is to:
- give students the knowledge and proficiency needed to operare a motorship’s diesel powerplant in accordance with Section A-III/1, Ch. 3-2, A-VIII/2 Ch. 4-2 and 5-2 of STCW 1978, as amended;
- give students deeper knowledge of the ship’s propulsion, main stages of the historical development, contemporary trends and design features of modern ship’s diesel engines, environmental protection requirements and technical solutions to ensure satisfying these in accordance with Section A-III/1, Ch. 3-2, A-VIII/2 Ch. 4-2 and 5-2 of STCW 1978, as amended.

Üliõpilane:
- kirjeldab sisepõlemismootorite termodünaamilisi ja tegelikke ringprotsesse, energeetilis-ökonoomilisi näitajaid ning selgitab diiselmootori väntmehhanismi kinemaatika ja dünaamika arvutuse aluseid;
- selgitab diiselmootori teoreetilisi ja ekspluatatsioonilisi karakteristikuid, peamasina ja sõukruvi koostööd ning ilmastikutingimuste mõju ja tehnilist seisukorra hindamise teoreetilisi aluseid;
- seostab õpitud teooria aluseid reaalsete mootorite tööprotsessidega rakendades mootori tööprotsessi analüüsimiseks tänapäevaseid elektroonilisi mõõteriistu ja diagnostika aparaate;
- avastab ja analüüsib rikkeid ja adekvaatselt reageerida nende ilmnemisel, võtab vastu otsuseid rikete kõrvaldamiseks, oskab reguleerida ja seadistada tööparameetreid ja organiseerida remonditöid ja vahiteenistust laevas;
- kirjeldab kaasaegsete laevadiislite ehituse eripärasid, kahjulikke lisandeid mootori väljalaske-gaasides ning selgitab nende tekkepõhjuseid ja mõju keskkonnale hinnates alternatiivsete kütuseliikide kasutusvõimalusi ja mõju keskkonnale;
- kirjeldab laeva käikuvust mõjutavaid tegureid sõnastades käituri teooria aluseid, sõukruvi põhi- näitajaid hinnates võimalusi peamasina optimaalseks koormamiseks koostöös erinevate käituri liikidega;
- eristab ühtse surveliiniga ja nukkvõlliga diiselmootoreid.

The students will:
- describe thermodynamical and real cycles of internal combustion engines, energetical and ecomomical indicators and explains the basics of calculating the kinematics and dynamics of crankmechanism of diesel engine;
- explains the theoretical and operational characteristics of a diesel engine, the cooperation between the main engine and the propeller, and the theoretical basis for assessing the effect of weather conditions and technical condition;
- relates the basics of the learned theory to the working processes of real engines by applying modern electronic measuring instruments and diagnostic devices to analyze the working process of the engine;
- detects and analyzes malfunctions and adequately reacts when they occur, makes decisions to eliminate malfunctions, knows how to adjust and set work parameters and organize repair work and watch duty on the vessel;
- describes the special features of the construction of modern marine diesels, harmful impurities in the engine exhaust gases and explains their causes and effects on the environment by evaluating the possibilities of using alternative fuel types and their effects on the environment;
- describes the factors affecting the ship's maneuverability by formulating the foundations of the propulsion theory, assessing the main parameters of the propeller and the possibilities for optimal loading of the main engine in cooperation with different types of propulsion;
- distinguishes diesel engines with a single compression line and camshaft.

Sisepõlemismootorite teoreetilised ja tegelikud töötsüklid, nende võrdlus ja termilised kasutegurid. Mootori arvutuslik ja tegelik indikaatordiagramm.
Täite-, komprimeerimis-, põlemis- ja paisumisprotsessi arvutuse alused.
Ringprotsessi termodünaamiliste näitajate parendamise võimalused
2- ja 4- taktilise diiselmootori ülelaadimine.
Isobaarne ja impulssülelaadimine. Ülelaadimise mõju diiselmootori kasutegurile. Ülelaadimise parendamise viisid. Mootori hüdraulililine karakteristika, pompaaz ja selle tekkepõhjused.
Energeetiliste ja õkonoomiliste näitajate arvestuslik analüüs.
Töötsükli indikaatornäitajate tõstmise võimalused
Väntmehhanismile mõjuvate jõudude ja momentide arvutus. Väntvõlli ja võlliliini võnked, vibratsiooni põhjused. Väntmehhanismi tasakaalustamine.
Laeva peamasina soojusbilanss.
Mootori mehaaniline ja termiline koormatus, tööreziimid.
Diiselmootori teoreetilised ja ekspluatatsioonilised karakteristikud.
Laeva peamasina soojusbilanss. Mootori mehaaniline ja termiline koormatus, tööreziimid
Diiselmootori teoreetilised ja ekspluatatsioonilised karakteristikud.
Kursusetöö ringprotsessi arvutuste ja ekspluatatsiooniliste näitajate kohta.
Töötava diiselmootori inditseerimine ja indikaatordiagrammi analüüs. Keskmise indikaatorrõhu määramine. Rikete avastamine ja kõrvaldamine.
Diiselmootorite reguleerimine, avariid ja rikked.
Diiselmootori enamkoormatud koostisosade tugevusarvutuse alused.
Diiselmootori teenindamine ja hooldus erinevates ekspluatatsiooni tingimustes.
Peamasina individuaalne häälestamine täiskäigu tööreziimidele.
Masinaruumi dokumentatsioon ja aruandlus.
Ajalooline ülevaade laevadiislite arengust. Laevakäiturite liigitus. Alternatiivsed kütuseliigid.

Theoretical and real cycles of internal combustion engines – comparision and thermal efficiencies. Alculated and real indicator diagrams.
Basics of calculation of scavening, compression, combustion and expansion processes.
Possibilities of improving the cycle thermodynamic parametres.
Supercharging of 2- and 4-stroke diesel engines. Constant pressure and impulse superchargig. Influence of supercharging to efficiency of diesel engine. Ways for improving the supercharging.
Hydraulic characteristics of engine. Surging and reasons of originate. Analysis of energetical and economical indicators.
Possibilities of improving of indicated characteristics.
Calculation of forces and moments acting to crank mechanism. Oscillations of crankshaft and shaftline, reasons of vibration. Balancing of crank mechanism.
Heat balance of diesel engine.
Mehhanical and thermal loads of engine, operational conditions.
Theoretical and operational characteristics of diesel engine.
Taking and analyzing of indicator diagrams on operational engine. Determing the value of mean indicated pressure. Detecting and removing malfunctions.
Governing and adjusting of diesel engine, malfunctions and breakdowns.
Basics of strength calculations of most loaded parts of diesel engine.
Operation and maintenance of diesel engine in different oprational conditions.
Individuaal adjusting and tuning of main engine to full ahead condition.
Documentation and reports of Engine room.
Historical overview of the evolution of marine diesel engines. Main components of ship’s hull resistance. Alternative fuels.

eristav hindamine

graded assessment

-

-

Punab, H. 2008. Laeva jõuseadmed.
Heino Punab. 2010 "Laevadiislid - arengud, probleemid ja lahendused".

-